“双11”之后什么事最重要？

当然是盼着快递赶紧到家！

“不好意思，您那里我们不送”

听到这话的小伙伴表示心塞塞

自称“无处不在，无处不送”的快递小哥

为什么这些地方没有你的身影？

（快递小哥表示“我太难了”）

到底是哪些“悲催”的小伙伴

不能体验买买买的乐趣

“我买的东西咋邮寄不来呢？”“啥？蒙古国？你打错电话了吧......”

中蒙车辆交接所，在距离我国边境二连浩特市4.5公里的蒙古国扎门乌德市。

张占峰就在这里工作，他和同事们负责出境国际联运列车和中欧班列的技术检查交接工作。第一时间查看列车“车况”好坏，及时与蒙方铁路交流对接，保证列车安全运输，是他们的工作任务。

每次换班前，张占峰都要准备好自己在国外一段时间的生活用品。由于快递无法寄到工作地，这些东西都要自己携带。而且国外的互联网漫游流量费用昂贵，网购只能让家人帮忙，等休班回国后，才能拿到快递。

去年春节张占峰新买的过年衣服，因为工作忙没能及时试穿，结果号码不合适，回国后已经过了退货期限。

蒙古国的冬天冷得早，棉衣棉裤、皮手套，加上棉鞋、棉帽，再多东西都得自己带过来。

▲张占峰与蒙古国列车长交接列车

“像无法及时收快递这样的不便，也是我们没有想到的”，虽然收不到自己的快递，张占峰却也乐在其中，“说不准，我昨天检查的中欧班列上，就有你的‘海淘’宝贝！”

“公主埂是个啥梗？新梗？

我走南闯北咋没听说过......”

公主埂是集通线上的一个小站，那里方圆百里都是沙漠，周围也就几户人家。别说收快递了，手机信号都得移动着找，经常处于失联状态。

张伟斌是公主埂火车站的车站值班员，“双11”势头正盛，空气中似乎都弥漫着一句“你剁手了没”，而他却觉得一下子省了不少钱。

公主埂火车站偏僻，除了住在周边的牧民和车站职工外，其他人很难找得到去往车站的路。

前几天突然降温，家里人想给他邮寄些过冬物品，好几家快递公司都因为找不到他的工作地点拒绝接单。最后家人决定自己开车送去。

充当快递员的家人一路艰辛，因为没有信号，电话打不通，他们费了好一番周折，才向一位牧民打听到车站的具体位置。

张伟斌每天负责接发列车、核对调车作业通知单、及时准确开放信号，确保列车安全通过。虽然条件艰苦，采买不便，但丝毫没有让他动摇，张伟斌打趣说：“火车上拉着那么多快递包裹，得花多少钱啊，网上那句调侃说得对，不买立省%。”

/次列车已经到站

请您速到站台取“快递”

这里的“快递”不在快递箱里，不在“菜鸟驿站”，不送货上门，而是需要到站台亲自接收，这里就是临哈铁路。

多公里的临哈铁路，沿途30多个车站、治沙点，有些二人小站被称为“生命禁区”。只有/次通勤列车，才能穿越广袤戈壁和荒凉沙漠，为职工送去生活必需品。

丁福生在互做布旗站上班，半个月一倒班，他需要在临河购买半个月的食物，准备好生活用品，乘坐通勤车带到车站。每隔一周，运水车送来干净的饮用水、水果、常用药品……才让在“无人区”坚守的人感觉到并没有与世隔绝。

通勤车每周只有一趟，捎东西比较困难。有一次，他到了车站以后，发现带的降压药只够服用一个星期，他马上给妻子打电话，让妻子准备好药品，联系次列车长，帮忙带至车站。

丁福生说：“我早把网购软件卸载了，来来回回送上火车还不够折腾，待久了感觉这里挺好的，我喜欢这里的宁静和自然，会带来心灵上的安宁。”

当我们在“双11”痛快买买买的时候

请记得还有很多这样的铁路人

长期坚守岗位

用自己的“不便”换取大家的“方便”

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携手呈现

文字：任宇婷张源

图片：高志强袁斌

编辑：蔡晶晶

实习编辑：乔玉