中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开

随着国际品牌效应的不断彰显，中欧班列已成为我国与“一带一路”沿线国家联系最为紧密的纽带和共建“一带一路”的标志性成果。

目前，中欧班列已累计开行超过列，开行范围不断扩大，国内开行城市56个，可通达欧洲15个国家49个城市。依托“一带一路”倡议，在中欧班列运输协调委员会的带领下，成都中欧国际班列坚持推进资源共享、开放合作，目前成都国际班列境外直达城市已扩展至23个，国内“蓉欧+”互联互通城市拓展至14个。这是记者从昨日在成都召开的中欧班列运输协调委员会第三次全体会议上获悉的消息。

12月11日-12日，中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开。推进“一带一路”建设工作领导小组办公室、中国铁路总公司、全国44个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表共计余人参加会议，总结中欧班列本年度工作，研究下年度工作安排，交流中欧班列发展中的重大事项和问题。

中欧班列运输协调委员会成立于年5月，是由中国铁路总公司倡议，中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安7家地方平台公司共同发起，搭建的中欧班列合作共赢、规范有序、健康持续发展的共商共建共享新平台。成立一年多来，委员会在制度机制建设，优化班列组织、提升服务品质、深化国际协调、扩大品牌影响等方面成效显著，中欧班列高质量发展初见成效。

记者从会上获悉，目前中欧班列已累计开行超过列，仅年1—11月，开行就达列，同比增长72%，全年开行数量有望突破列，提前两年实现了《中欧班列建设发展规划-年》确定的“年开行列”目标。在保持运量高速增长的同时，中欧班列双向运输日趋均衡，回程班列数量与去程班列的占比已达到71%，基本实现“去4回3”；开行范围也不断扩大，国内开行城市56个，可通达欧洲15个国家49个城市。

“按照‘四向拓展，全域开放’的发展战略，成都国际班列不断加密泛欧泛亚国际网络。目前，成都国际班列境外直达城市已扩展至23个，国内‘蓉欧+’互联互通城市拓展至14个。”成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理、成都国际铁路班列有限公司总经理陈泽军昨日在接受记者采访时介绍，成都已全面构建起“四向”国际物流通道，为成都融入“一带一路”倡议，加快对外开放步伐，积极推进国际物流、国际产能合作、国际贸易协同发展奠定了基础。

为进一步推进中欧班列运行高质量发展，本次会议研究通过了《中欧班列运输协调委员会成员管理办法》《中欧班列高质量发展评价指标》等制度文件，确定了建立中欧班列高质量发展评价指标、统一对外议价、开展宽轨段集并运输、加强安全防范保障、建立完善班列信息通报制度等年委员会重点工作，同时还吸纳了长春国际陆港发展有限公司、厦门建发保税物流有限责任公司等7个新成员，进一步扩大了委员会的朋友圈。

“年，成都国际班列将进一步提升班列运输时效。借力中欧班列运输协调委员会的全程平台建设，我们将努力通过强化运控质量维护、降低运行时长，满足客户对班列运输时效的要求。”陈泽军介绍，下一步将进一步优化和压缩班列全程运行时间，提升运输管控能力，强化对班列国内国外订舱、装车、挂运、沿途运输、口岸转关、到达交付等关键环节一体化盯控，提升运输过程的应急处理能力。（记者温珙竹杨富）

原标题：成都国际班列境外直达城市已扩展至23个中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开

相关新闻

共同打造方便快捷的中哈铁路运输大通道

港投集团与哈铁签署年战略合作协议

截至年11月底，成都共组织开行中亚班列列本报资料图片

12日，成都国际铁路港投资发展（集团）有限公司（以下简称港投集团）与哈萨克斯坦国有铁路股份公司（以下简称哈铁）签署年战略合作协议。双方表示，将共同推动沿线铁路基础设施发展规划衔接，共同改善中哈物流通道环境。

记者了解到，港投集团通过与哈铁合作，常态化开行成都至阿拉木图、阿斯塔纳直达班列，进一步拓展成都至塔什干（乌兹别克斯坦）、丘库尔塞（乌兹别克斯坦）、德黑兰（伊朗）等多个城市的直达班列。

依托“一带一路”共同带动双方经贸合作与发展。中哈进出口贸易包括金属、粮食、原油等多种品类，双方共同为哈萨克斯坦生产的粮食等产品提供出口中国的快捷化贸易通道，同时也将中国生产制造的电器等产品出口到哈萨克斯坦。

此外，还将加强与跨里海联盟的合作。共同推进中欧班列（成都）与跨里海联盟的磋商与测试，加快完善海铁联运物流产品，逐步形成从中国出发，经阿克套港口（哈萨克斯坦）、里海至巴库港口（阿塞拜疆），经第比利斯（格鲁吉亚）、波季港口（格鲁吉亚）、黑海至伊斯坦布尔（土耳其）的多式联运线路。

支持哈铁在蓉设立办事处、合资公司，提升双方合作的战略高度，以便了解成都及中国西南地区的商品市场，强化巩固双方合作关系。协商共同降低中欧班列（成都）全程运行成本的方式方法，协调哈萨克斯坦铁路就宽轨段运费给予中欧班列（成都）特殊优价，加强双方合作，与哈萨克斯坦签订年度《集装箱运输发展合同》，向哈铁承诺一定运量的同时取得哈铁优价政策。同时，成都同意远期进一步增加中欧班列（成都）在哈境内过境量，并考虑在中俄线路上加深与哈铁合作，让往来俄罗斯的班列过境哈萨克斯坦。

新闻链接

中欧班列（成都）经哈萨克斯坦的集装箱运量快速增长

哈萨克斯坦位处“一带一路”重要节点，从铁路运输上看处于标准轨（中国）与宽轨（独联体国家）的换轨节点。目前，中欧班列主要成熟运行的边境口岸为阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里，有两个（阿拉山口、霍尔果斯）位于中哈边境。中欧班列有超过80%需过境哈萨克斯坦。年1月—11月，过境哈萨克斯坦的集装箱班列近列，比去年同期增长近一倍。

截至年11月底，成都共组织开行中欧班列列，其中过境哈萨克斯坦列，占比90.8%，过境货值约亿美元，货运量约58万吨。年1月—11月，过境哈萨克斯坦的中欧班列（成都）累计开行数量为列（其中去程列，回程列），同比增长40%，比年初与哈铁签订的全年列过境的协议还多列。

截至年11月底，成都共组织开行中亚班列列，其中列最终目的地为哈萨克斯坦，占比60.8%，另列均过境哈萨克斯坦。自今年8月成都至阿拉木图直达班列正式开行以来，已开行阿拉木图直达班列24列；成都至塔什干（乌兹别克斯坦）去、回程直达班列也相继启动，已开行去程5列、返程11列。（记者田程晨）