探秘囧妈中的K3国际列车穿越中蒙俄三_二连浩特市新闻_

最近《囧妈》免费热映，国内首次迎来了线上贺岁片。贯穿全片的K3次绿皮火车，从起点北京到乌兰托巴，最终到达莫斯科。不少网友对k3次列车产生了浓厚兴趣。其实《囧妈》中的K3列车是真实存在的，它是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于北京至莫斯科之间。途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程公里，单程行驶6天5夜、而票价更是高达元，关键是还一票难求。K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，列车从年6月4日起开行，至今已整整运行60年。60年来，这趟著名于世的“东方快车”一天也未曾停驶过，每周坚持往返运行。据悉，北京至莫斯科每星期三从北京站发车，星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、次（俄罗斯、蒙古国境内）。莫斯科至北京每星期二从莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，星期一抵达北京站使用车次为K4次（中国境内）、次（俄罗斯、蒙古国境内）。一来一回，都正好是13天。K3/4次列车使用德国制造的18型及19型客车，列车行驶的路途上有很多非电气化线路，不能采用机车供电，所以K3次列车没有使用新型的空调车，依然用着传统的“绿皮车”。在冬季，无论是锅炉取暖、餐车做饭还是茶炉烧水，都还使用煤炭作为燃料。从北京到莫斯科，一节车厢要燃6吨煤，列车往返运行13天，列车员要24小时不间断添煤烧火，以保证车内的温度。K3/4次列车单程行驶6天5夜，在六天的旅行途中，一路上总是离不开难得一遇的美景。一路上经过广袤的戈壁沙漠、色楞格河、伏尔加河，以及乌拉尔山脉、西伯利亚冻土带以及世界最深淡水湖贝加尔湖。一路上草原、森林、溪流、湖泊等自然景观都能尽收眼底。列车到了内蒙古二连浩特，因为中蒙两国铁轨轨距不同，要进行非常有趣的换轮作业。因此，出入境的旅客列车都要在集宁更换车辆底部转向架，实现宽、准轨的对接才能驶过国门。在此期间，为了换轮，K3/4次列车在二连浩特需要停靠3个小时左右。整个过程旅客无须下车，也感觉不到任何震荡。近年来，中国到蒙古国、俄罗斯的游客越来越多，这趟列车虽然票价高达块，每到夏季旅游旺季，K3/4次列车总是一票难求。K3次列车的票价分为三个档次。硬卧元，软卧元，高包元。而北京直飞到俄罗斯的话价格在元左右。不过一部分人还是选择坐火车出行，因为沿途的风景特别优美，为了缓解长途旅途的辛劳，列车配备了柔软的沙发，沐浴间，还有休闲的小酒吧等。60年来，K3/4次列车不间断行程多万公里，里程相当于绕地球多圈，安全运送旅客万多名，被誉为中华第一车。60年来，K3列车上的北京客运段国际联运车队在这条“友谊之路”上风雨兼程，敬业忘我。当K3的乘客走下列车，徜徉在莫斯科红场和克里姆林宫时，中国的列车员已经在悄然为返程的K4次国际列车做好准备。