“讲述转型故事，弘扬邮政精神”主题采访报道

乌兰察布市分公司副调研员、运营管理部经理陈胜，一米八的大高个儿，挺拔的腰板，声音中气十足。他穿着一身绿色工衣，在集宁邮区中心局生产场地时而井然有序地指挥调度工作，时而埋头分拣邮件，时而在邮车上心无旁骛地帮助装卸。过去的30多年，从普通员工进阶到领导干部，陈胜始终以这种扎根一线，脚踩泥泞的姿态定格着一幕幕工作场景。他的职业生涯像部时间卷轴，在邮政发展变迁的背景下，一帧一帧记录着平凡英雄的故事。

34年党员风范

翻看陈胜当兵时的照片，一头浓密的黑发，器宇轩昂，一派英姿飒爽的军人风范，“可不是开玩笑，我当年真是很标致的。”陈胜摸了摸头，自信的笑容溢在脸上。

不惑之年，陈胜的满头青丝就已变成了白发。有朋友说，“老陈，你去染染。”陈胜无所谓地笑笑，“算了”，沧桑的痕迹，他懒得打理，“如今，连白头发掉得都没几根了。”

陈胜的工作履历始于年，党龄34年，见证了乌兰察布发展中心从旧城到新城的建设崛起，经历了“内蒙古邮电局”“内蒙古邮政局”“内蒙古邮政公司”“内蒙古邮政分公司”的改革与转型，尝过辉煌鼎盛时期的甜和市场风云动荡的苦。

一切都在变，不变的是陈胜身上那股子劲儿，“当年热血沸腾，现在体力不支了，但依然是一腔热血。”红色的党旗在他胸前熠熠生辉。

邮车司机谷雨，负责“呼和浩特-乌兰察布”趟线邮件运输20多年，在他的印象里，“脏活、累活，陈胜总是冲在前头”。集宁邮区中心局实施包裹散件外走之前，一次性可装多个高考录取通知书的51号大麻袋，每次需要两三个人合力抬，陈胜二话不说，一个人冲到前面装卸。冬天零下20多度、四面透风的生产场地，陈胜大汗淋漓，一件单薄的衬衫，湿漉漉地粘在他身上。员工装卸加车邮件按件计费，他是无偿的劳动力。

“老陈这个人，谁都说好，做到那份儿上了。”年开始跑“呼和浩特-乌兰察布”趟线的邮车司机张珍平感慨道，“跟大伙儿一起吃、一起住，一起干活，没有一点儿官架子，特别接地气。”张珍平几乎每次来集宁邮区中心局，都能看到陈胜忙碌的身影，而且特别热心，车辆故障帮忙联系修理工，协调吃饭和住宿问题，只要有困难，他竭尽全力地帮助解决。

然而，对自己，陈胜却质朴到严苛。他没有独立的办公室，椅子已经焊了好几次，把手磨得掉了漆，要求低到“能办公就行”。出行一直都是公交车，生活和工作中的难处，很少和单位提及，他“已经很知足。”

年，乌兰察布分公司推行资金预算管理，适逢集宁邮区中心局邮件处理系统上线，人员年龄结构偏大，电脑操作存在困难，当时财务部核算费用时，考虑手工填单和电脑打印两种因素，手工单册和打印纸双向测算。但到年底的时候，陈胜节约了7万多元的成本费用，他告诉财务部经理庞晓丽，“手工填单全部取消了，用不了这么多钱。”

在庞晓丽记忆里，能把核定的费用节约下来，陈胜是第一个。而在平均年龄近50岁的员工群体中，如何短时间推行电脑操作，遇到的阻力，陈胜从没提过。

“如果管理层都能像老陈这样，领导省心，员工放心。他真的把单位当自己的家，只要对单位有利，一定排除万难去做。”说起“老陈”，庞晓丽言语中尽是褒奖。

多年来评优选先，陈胜把名额都让给了基层一线员工，同事说起来众口一词，“他没啥荣誉，总是服务在前，享受在后。”陈胜被市分公司授予-年度全市邮政系统“最杰出贡献奖”荣誉称号，陈胜依然再三推让，但大家觉得，陈胜领这个奖项，最有说服力。

18年坚守网运战线

年，陈胜从邮政科调到转运科，后来担任了两年物业受理部主任，又调回集宁邮区中心局（分拣科、转运科、邮运局部分合并），从局长走到今天的副调研员、运营管理部经理兼网路运营中心主任，在网运战线一待就是18年。

如果人生重来，会如何选择？陈胜摇摇头，“再有一次机会，我不会选，因为确实太苦太累了，”他话锋一转，“如果单位安排我继续干，我二话不说,全力以赴地干好。”

38岁的陈胜，站在集宁邮区中心局狭小的生产处理场地，血气方刚，不知疲倦，56岁的陈胜，站在宽敞明亮的中心局新场地，带着一身的伤病：静脉曲张，冠心病，高血压，双手关节严重变形。他却安之若素，“算是对这么多年工作的一个纪念，”伤痛在他看来，是18年奖励给自己的“勋章”。

年，时任物业受理部主任的陈胜去包头采购办公桌椅，返程时遭遇车祸，左臂粉碎性骨折，做了整整5个小时手术。从鬼门关走了一圈，陈胜觉得人生“大彻大悟”，然而往后的岁月，他的活法依然是“自虐式”的。

接发火车邮件的十年间，上级调度部门预报火车邮件量大时，无论昼夜，他都和一线弟兄们并肩作战，忙的时候一个月回不了家，原地站着就可以睡着。作为中心局局长，他要全盘考虑火车到点、员工人身安全、邮件接卸时限、有无漏接等各方面因素，“电话一响，脑袋里嗡的一声，心跳加速，立即进入备战状态。”也遭遇过几次险情，虽然每次化险为夷，但回想起来，陈胜依然心有余悸。十年的马拉松劳神费力，从那时起，他形成了24小时不关机的习惯，也是从那时起，开始控制不住脱发。

陈胜爱人老家在二连浩特市，年岳父去世，他回过一趟，此后每逢春节，妻子一个人带着孩子回去，陈胜独自在单位值班，整整缺席了11年。年回去后，岳母盯着他看了一会儿问，“你是谁了？”

陈胜成了亲人眼里最熟悉的陌生人，不得已而为之的心酸背后，是他在无法平衡的生活和工作中，慎重考虑后的选择。然而，他收获的是和网运“战壕”里多名兄弟们同甘共苦的手足情。分拣员薛彦军说，“陈处很吃苦，对员工好，经常给大家买早点夜宵”，马智强说，“陈处是哥们儿，没挑的”，卢志兵说，“陈处平易近人”，张立新说，“陈处大公无私”。员工家里有大事小情，忙不过来都会请陈胜去帮忙，一些心里话，也愿意毫不保留地和他倾诉。

这18年，对陈胜的最大考验是耐心、毅力和坚持。为保证员工尤其是邮运司机良好的工作状态，他经常家访，了解员工的家庭情况和动态。生产旺季，他每天早晨4点半到生产场地，换上工衣装卸邮件，6点多卸完回家收拾一番再到运营管理部，晚上9点多定时到场地转一圈，然后才能安心回家休息。“我也有西装革履，但是穿那种衣服去生产场地不如不去，”陈胜说，“生产科室和职能科室不一样，你得熟悉每个程序，指导员工才有说服力。你要求别人去干，自己就得做到，至于做的好不好是水平问题，但做不做是态度问题。”

在陈胜的带领下，多年来，集宁邮区中心局从未出现邮件积压、滚存问题，并多次受到区分公司相关竞赛活动的表彰和奖励。

5个月退休倒计时

年11月15日，陈胜将退二线，时间进入倒计时。退休前的双11，是他职业生涯中最后的“战役”。

乌兰察布分公司运营管理部目前正在做新场地堆位规划、制度上墙、流程优化，人力资源配置等系列网运转型工作。“今年处理场地大了，皮带传输机也上了，大伙儿就能轻松点儿了，”陈胜盘算着，“等到工作捋顺了，大家适应了，差不多就到双11了，圆满干完，我就该回家了，挺珍惜这段时间，越到最后越珍惜。”

过去经历的9个双11，全靠手工装卸分拣，陈胜干脆利落，雷厉风行，干不完一天也不吃饭，有员工说，“老陈疯了，打了鸡血了，岁数这么大了，歇一歇吧！”，陈胜总是说，“你们累，我也累，但是得干，人等车，不能让车等人。”办公室主任云建东回忆，他当投递局局长时，每天早晨5点，陈胜雷打不动通知他接邮件，每次洗手，需要用刷子清除指甲缝里的泥垢，因为长时间抓邮袋，陈胜的指甲盖向外翻起，右手食指无法灵活弯曲，做过静脉曲张手术的腿，布满褐色的创痕和清晰可见的血管。

年，静脉曲张病发时，右腿起红疹，陈胜以为是湿疹，不以为意，等到检查时已经恶化，必须动手术。大夫告诉他，要注意保养，否则可能引起脉管炎、肺栓塞等并发症，然而手术后20多天，他腿上绑着未拆除的防护袜，就返回了工作岗位。去年，大夫建议另一条腿也动手术，正好赶上双11，“等到退二线吧，现在中心局正在改革，需要制定方案，马上又面临新的双11，来不及做了。”

回首这半生的职业生涯，有时候陈胜也会想，“这么累，图啥”，但就像凌晨4点自然苏醒的生物钟，似乎一切都已习惯成自然。谈及这些年的得与失，陈胜感慨，得与失是平衡的，生活很公平，没有什么遗憾，唯一对不起的就是中心局这帮兄弟。

和陈胜同办公室的刘成海回忆，年冬天，集宁发锡盟正镶白旗的邮车离化德县10公里处，因下大雪受阻，押运人员高英和方繁荣被困途中。当时气温达零下30多度，陈胜了解情况后立即通知化德县分公司就近安排救援人员和车辆。大雪封路，车辆无法前行，给救援造成很大阻力，救援人员徒步前往被困地段，救援过程持续近十个小时。在漫长的等待过程中，陈胜担心押运人员睡着，一开始每30分钟通一次电话，后来每10分钟通一次电话，直到凌晨4点人员被成功救出。时隔5年，这件事依然是落在陈胜心上的一道疤，说起来，他瞬间热泪盈眶。不论自己过得如何苦累，他都能甘之若饴，但员工们经历的坎坷，他时刻铭记。

陈胜行走半生，没有太多的轰轰烈烈，在知天命的年龄，回首三十多年来时路，病痛和工作的磨砺让他早已洞明世事。然而，纵使看清了生活的真相，他依然饱含热情，在前行中不遗余力，仅这一点，就足以成为我们仰望的一面旗帜。

文字：王圆圆

视频：李志男