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来源：二连浩特市政府办 中欧班列自年在二连浩特口岸试运行以来，年、年、年运行线路分别为2条、6条、15条，截至目前，开行路线已增至23条。年一季度，二连浩特口岸验放中欧班列列、箱、18.21万吨、.64万美元，分别同比增长3.48倍，3.29倍，4.2倍，1.68倍。目前，中欧班列线路已形成线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳态势，二连浩特口岸作为中欧班列“中通道”优势凸显，年将成为中欧班列线路列次“提速年”。 郑欧班列稳中有进，模式成熟。年除湘欧班列试运行一列外，其余均为郑欧班列运行列次，年郑欧班列在班列运行中占比达93.37%，年中欧班列进入高速发展期，但郑欧班列运行列次仍占有45.21%的绝对优势。年一季度，郑欧班列已运行列、箱、货重6.93万吨、货值.33万美元，分别同比增长2.03倍、1.86倍、1.81倍、1.56倍，3月份当月郑欧班列每周运行列次达到“七进七出”，实现又一跨越式发展。 湘欧班列稳扎稳打，稳中向好。该班列于年试运行2列，年运行1列，年运行2列，年湘欧班列开行93列，实现常态化运行，货物种类涉及服装、家具等生活用品及显示屏、电路板等电子设备等。年一季度，湘欧班列已运行18列、箱、货重0.74万吨、货值.万美元，分别同比增长3.5倍、3.72倍、1.43倍、3.92倍。该班列已实现零空箱运行，作为初步实现常态化运行班列，湘欧班列运行质量较好，增速强劲。 津欧班列作为“后起之秀”，表现良好。津欧班列于年开始运行，当年开行5列，年运行18列，年一季度，津欧班列已运行15列、箱、货重0.86万吨、货值.万美元。在经过不断摸索的基础上，津欧班列基本实现常态化运行，进出比例逐步趋于平衡发展的态势。 责任编辑：石琼岚 本期编辑：张黎明 赞赏 |
