二连浩特是我国通往欧亚大陆的重要枢纽，每周都有国际旅客列车通过。

　　但是，蒙古和俄罗斯的钢轨是毫米的宽轨，比我国的轨距宽了85毫米。因此列车必须在这里更换不同轨距和火车底盘，才能出入境。

　　这里有80余位“换轮人”，每天重复着同样的工作。每当国际列车进站，工作人员先检车20分钟，然后是持续一个小时的换轮作业。

　　电动架车机缓缓地将车厢托起后，工作人员便开始了换轮作业。

　　不少旅客会好奇地下车参观，也有很多人直接留在车上，但由于抬升动作非常轻缓，旅客对换轮作业毫无感觉。换轮的国际客运，已经安全运行了60年。

文/二连浩特市政府网

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