中国发展网综合报道

从10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图，新图安排开行列车较三季度进一步增加。这其中，西安至乌鲁木齐、西安至敦煌动车组是首次开行，西安至乌鲁木齐运行时间压缩至13小时。

来自国铁集团的消息显示，本次调图后，安排开行旅客列车列，安排开行货物列车列。部分区域运输能力明显改善，服务经济社会发展将更加精准。国铁集团运输部相关负责人介绍，此次调图，是国铁集团深入贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求、通盘考虑经济社会发展需要，以及第四季度运输市场特点和铁路客货运输能力供给现状而实施的。调图后，部分区域运输能力明显改善，服务经济社会发展将更加精准。

一是闽东浙西地区运输能力大幅提升。衢州至宁德铁路开通运营后，结束了浙闽8县市不通铁路的历史，共开行旅客列车7对，其中增开庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，增开福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列车2对；将福州至北京、福州至重庆、徐州至福州的3对旅客列车，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行，方便沿线人民出行。同时该线路调图时安排货物列车4对，满足沿线货物运输需求。

二是兰新客专兰州西至西宁段运输能力调整。在兰新客专兰州西至西宁段安排开行动车组列车24.5对，其中增开兰州西至乌鲁木齐、西宁至西安北等动车组列车4对，将西安北至兰州西、太原南至西安北等4.5对动车组列车延长运行区段至西宁，原经由兰新铁路、兰青铁路运行的16对动车组列车改经兰新客专兰州西至西宁段运行，服务兰州西宁城市群建设。

三是货物运输能力进一步提高。针对四季度货物运输需求进入旺季特别是电煤运输需求大幅增长的实际，千方百计提高货运能力。通过充分利用维修天窗非作业时间、周末运行线非开行列车时间，安排增开货物列车42对；进一步发挥浩吉铁路能源运输大通道作用，增开煤炭运输专列14列；新增防城港至昆明东始发直达货物列车；新增锡林浩特至五间房电厂煤炭直达列车。

四是中欧班列运输能力再提高。加大运力投放，充分发挥中欧班列战略通道作用，服务保障国际供应链稳定。新增新筑至阿拉山口口岸出境，石家庄南至二连浩特口岸出境等运行线路6条。调图后，中欧班列运行线达到73条。

例如，西安铁路局新增5对动车组，主要是西安至乌鲁木齐、敦煌、西宁、兰州、宝鸡等地，宝兰高铁运能将进一步提升。

其中，西安至乌鲁木齐、西安至敦煌动车组是首次开行。西安至乌鲁木齐运行时间将由目前的31小时左右压缩至13小时，西安至敦煌运行时间将由目前的23小时压缩至11小时，旅客乘车时间大大减少。

郑州铁路局方面，为服务省内沿线城市至长三角地区旅客出行，新的列车运行图新增管内高铁列车G次洛阳龙门—郑州东；变更直通旅客列车运行区段4对，其中，G/7次郑州东～杭州，改为杭州东始发、终到，全程运行时间缩短为4小时20分左右。

此外，调图后，内蒙古进京高铁列车进一步增加。铁路部门每周五、六、日及客流高峰期在呼和浩特东站与北京清河站间增加高铁列车6趟。

新的列车运行图实行后，一些车次的发车时间也将出现变化，因此，有出行需求的旅客需要提前留意相关信息。例如，调图后，深圳西站开行11对旅客列车，其中有10趟客车开车时间有变。

铁路部门提醒：此次列车运行图调整列车运行区段、到开时间、列车车次变化较大，具体开行情况请以车站公告和铁路网站为准。

（本网综合新华社、中新网、北京晚报报道）