时间:2021-7-26来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次
年十四五的开局之年新时代,新征程湖南怎么干?

年1月29日,湖南省第十三届人民代表大会第四次会议审查批准了省人民政府提出的《湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要(草案)》。

纲要提出,十四五期间湖南省将规划建设横贯东西、纵贯南北的“三纵五横”综合交通大通道,全面对接京津冀、粤港澳大湾区、长三角、北部湾、海西、成渝等城市群。

三纵通道

京港澳通道

对接京津冀、中原、粤港澳大湾区等城市群。由北自岳阳经长株潭、衡阳至郴州往南。利用京广高铁、浩吉铁路、京港澳高速、湘江航道等,重点推进京港澳扩容,适时启动许广高速拥堵路段扩能,建成长沙机场改扩建工程,扩建岳阳三荷机场。研究建设长岳、长衡城际、京广铁路岳阳城区段外绕。

呼南通道

对接关中、粤港澳大湾区、北部湾等城市群和海南自贸港。由北自常德经益阳、娄底、邵阳至永州往南,利用洛湛铁路、二广高速等,加快建成常益长铁路,尽早启动呼南高铁襄阳-常德、益阳-娄底、邵阳-永州线路建设,推动洛湛铁路扩能改造,规划建设永清广铁路;建设零陵至道县高速;提升常德港能力;谋划永州机场迁建,扩建邵阳武冈机场。

焦柳通道

对接关中、北部湾等城市群。由北自张家界经吉首至怀化往南。利用焦柳铁路、包茂高速等,推动张吉怀高铁“北上南下”形成系统能力,融入西部陆海大通道。谋划建设张吉怀高铁与呼南高铁联络线、怀化至桂林铁路,做好安康至张家界铁路规划研究;全线贯通呼北高速,建设安化至溆浦至洞口高速;建设沅水上游航道;建成湘西机场,加快张家界、怀化机场改扩建。

五横通道

沪昆通道

对接长三角、滇中、黔中等城市群。由东自长株潭经娄底、邵阳至怀化往西。利用沪昆高铁、沪昆铁路、沪昆高速等,谋划建设长九高铁,利用既有铁路尽快开通韶山至井冈山红色旅游铁路专线;实施沪昆高速拥堵路段扩容、江干高速东延等线路建设;建设娄底机场。

渝长厦通道

对接成渝地区双城经济圈、粤闽浙沿海城市群。由西自湘西自治州、张家界、常德、益阳经长株潭向东。利用黔张常铁路、长张高速、长益高速扩容等,加快建成常益长、长赣铁路,谋划建设渝湘高铁黔江至吉首段;建成桑龙、益常高速扩容,谋划建设张家界至桃源高速等。

杭瑞通道

对接长三角、滇中、黔中等城市群,融入长江经济带战略。由东自岳阳、常德至吉首往西。利用杭瑞高速、澧水航道等,建设铜吉铁路,谋划建设常岳九、荆岳铁路;加快建设平益、安慈等高速,力争启动辰溪至凤凰、沅陵至酉阳高速建设;建设澧水、沅水、资水中下游高等级航道。

湘桂通道

对接北部湾城市群,延伸对接东盟,融入西部陆海新通道。由东自衡阳经永州往西。利用衡柳铁路、湘桂铁路、吉衡铁路、泉南高速等,建成湘桂铁路永州段扩能,实施衡柳铁路提速改造,谋划衡阳铁路枢纽改造;建设衡阳至永州、永州至零陵、茶陵至常宁等高速。

厦蓉通道

对接粤闽浙沿海城市群、黔中城市群、成渝地区双城经济圈。由东自郴州经永州往西。利用厦蓉高速等,研究建设兴永郴赣铁路;建设桂东至新田高速。

湖南“十四五”基建再发力

石门至张家界高铁年开建

七纵,武汉—深圳、北京—港澳、许昌—广州、华容(湘鄂界)—常宁、二连浩特—广州、呼和浩特—北海、龙山(湘鄂界)—通道(湘桂界);

七横,杭州—瑞丽、浏阳(湘赣界)—花垣(湘渝界)、平江(湘赣界)—安化、浏阳(湘赣界)—芷江、上海—昆明、泉州—南宁、厦门—成都。

构建“一江一湖四水”水运交通

全线建成湘江、沅水高等级航道,有序推进洞庭湖区和澧水、资水航道建设,以及城陵矶、长沙、常德、衡阳、湘潭、株洲等港口建设,提升水运在大宗货物运输中的作用。

“一江”指长江,我省里程公里;

“一湖”指洞庭湖,主要包括四水入洞庭的尾闾段和湖区航道;

“四水”指湘、资、沅、澧干流及重要支流。

构建“一枢纽一干九支多点”民航交通

“一枢纽”是长沙黄花机场,年旅客吞吐量.1万,首航时间年;

“一干”是张家界荷花机场,年旅客吞吐量.1万,首航时间年;

“六支线”指目前已运营的常德桃花源、永州零陵、怀化芷江、衡阳南岳、邵阳武冈、岳阳三荷机场,年旅客吞吐量分别为.6万、7.1万、60.7万、万、38.6万、55.6万,首航时间分别为年、年、年、年、年、年。

新建1条国家支干线,续建8条、新建21条省内支干线管道,天然气管道“县县通”完成率超过80%。

十三五期间

常德建成和在建项目

黔张常铁路

黔张常铁路于年12月开工建设,年12月建成,较计划工期提前半年。该铁路起于重庆市黔江区,向东经湖北省恩施州,湖南省湘西州、张家界市,终至常德市,为国铁I级双线客货共线铁路。

安慈高速

安慈高速公路起于湖南省常德市安乡合家垸,经津市、澧县、临澧,止于张家界市慈利县零阳镇,项目全长公里,同步建设连接线约27.6公里,项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度采用公里/小时,概算投资.52亿元。

呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利

G59呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利段初步设计主线全长79.km,路线起自湖南省石门县炉红山(湘鄂界),经太平、百丈坵、维新(石门)、国太桥、东岳观、林家台,止于慈利县西张家山,接已建的呼北高速慈利至张家界段。采用设计速度km/h、路基宽度为26m的四车道高速公路标准。

▲湖南高速公路项目示意图

年的常德

真的值得期待!

随着常德的交通越来越便利

我们也可以去得更远

玩的更开心!

让我们一起期待

更美好的常德吧~

来源:铁路建设规划、常德维度编辑:汇常德

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