年2月28日，随着靠泊天津港联盟国际集装箱码头的“金星布莱特”轮开始集装箱吊装作业，区域全面经济伙伴关系协定RCEP生效后，天津港首条澳洲远洋航线正式开通，直航的开通让天津到澳大利亚的海运时间从原先的35-45天缩短到21天，解决因航程过长产生的各种困难和问题，帮助外贸企业减少至少30%的成本，增强企业在国际市场上的竞争力。

那么，天津港都有哪些已开通航线？

1.国际航线

天津港同世界上多个国家和地区的多个港口保持航运贸易往来，是我国唯一同时拥有三条亚欧大陆桥的口岸。主要国际航线包括欧洲线、美东线、美西线、红海线、地中海线、印巴线、日本线、韩国线、东南亚线、中国台湾线、非洲线等。

海铁联运

天津港作为“一带一路”建设的重要海陆交汇点，京津冀及“三北”地区与世界贸易的重要通道，世界级综合性枢纽港，拥有二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯和满洲里三条大陆桥过境通道和海铁联运通道42条，年天津港海铁联运量突破万标准箱，跨境陆桥运量稳居全国沿海港口首位。

中欧班列

年10月开通天津—二连浩特—欧洲的图定班列，该班列每周四在中铁天津集装箱中心站装车始发，根据班列公司整体调度和合作运营商的实际需求灵活定制线路终点站，截至年2月底，已发运17列；同时，开通天津—二连浩特—蒙古的中蒙过境班列，来自东南亚以及日韩等国家的进口货物，经海运到天津港后，通过办理过境手续从船上卸货后再装上列车，由天津运至蒙古国，年中蒙过境班列发运约列，货物共计标箱。

2、国内航线

“两港一航”

为服务国家南北大循环，天津港与国内主要内贸船公司共同开拓市场，保持直达上海、宁波、广州、泉州等南方各港内贸航线运量的同时，连续开通“天津—厦门”、“天津—钦州”、“天津—南沙”3条“两港一航”精品航线，建立港航内贸集装箱市场合作开发机制，平均海上行驶时间压缩10%以上。

3、环渤海内支线

“天天班”

天津港与大连港、锦州港、营口港、潍坊港等环渤海12家港口共同发布联合对外服务倡议，做强环渤海内支线“天天班”服务。目前“天天班”航线达19条，环渤海内支线三年平均增长率达到37.5%。

天津东疆保税港区港口业务是天津港的重要组成部分，依托世界级大港港口雄厚产业基础，天津东疆大力发展航运物流、融资租赁、商业保理、国际贸易、多式联运等为代表的高端现代服务业，飞机、船舶、海工平台等跨境租赁业务总量占全国80%以上，是全球第二大飞机租赁聚集地。

同时，天津东疆作为中国北方国际航运中心和国家进口贸易促进创新区，聚集贸易企业超过家，依托天津港码头航线丰富、港口配套设施齐全等优势，结合运营奖补、财政贴息、高管薪酬筹划等多方面支持措施，已吸引五矿、华能、宝武、沙钢、象屿、神华、复星医药、长城汽车、中粮、优合等众多头部企业在东疆设立贸易板块。