内蒙古自治区人民政府网消息：4月16日，自治区政府新闻办召开《内蒙古自治区贯彻〈交通强国建设纲要〉实施方案》政策例行吹风会。

自治区交通运输厅副厅长李喜作主题发布，内蒙古自治区邮政管理局党组成员、副局长王鹰出席发布会并回答记者提问，自治区发展改革委铁航处处长李欣，自治区交通运输厅规划处处长刘智勇出席了发布会。

李喜指出：截至年底，全区综合交通网络总里程达22.5万公里，其中公路21万公里、铁路1.5万公里，民用机场总数达到40个。

但由于我区地域面积大，综合交通运输网络覆盖广度和深度仍然不足，综合交通枢纽体系发展相对滞后，智慧绿色平安交通建设水平仍有待提高，交通运输发展仍存在一些不平衡和不充分。

《实施方案》聚焦自治区综合交通运输高质量发展的短板和不足，聚焦综合交通运输体系建设的难点和重点，明确阶段目标，部署重点任务，确保按期实现全面建成高质量交通强区。

答记者问铁路部分：

中新网记者：《实施方案》中明确要求“建设布局合理、快捷高效的铁路网络”。众所周知，“十三五”期间，我区高铁实现“零”突破，呼张高铁、通辽赤峰至京沈连接线项目相继建成通车，呼鄂、浩吉、准朔铁路等一批重点项目相继建成投产，人民群众的幸福感和获得感不断增强。请问接下来的一段时间特别是在“十四五”期间，我区铁路建设方面将有哪些重点工作，如何实现交通强国呢？

李欣：“十三五”期间，全区铁路重点项目完成固定资产投资.74亿元，累计争取地方政府专项债券96.38亿元，争取中央预算内投资4亿元。

建成呼和浩特至张家口高铁、浩勒报吉至吉安铁路、赤峰通辽至京沈高铁连接线、呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路、乌兰浩特至白城铁路扩能提速改造、哈尔滨至满洲里电气化改造等17个项目，新增高铁里程公里。

集大原高铁先期开工建设，包银高铁，鄂榆延高铁加快推进，国家规划的京兰、呼南、包（银）海三大高铁通道内蒙古段的建设均取得重要进展。

截至年底，全区铁路营业里程将达1.48万公里。铁路网络布局不断完善，高铁网络逐步融入国家“八纵八横”高铁通道；普速路网基本形成“五横十纵，通疆达海”的格局。自治区主要城市逐渐融入周边城市群“2h经济圈”。绿色节能成效显著，通过实施一批电化扩能改造项目，碳排放量累计减少近21万吨。

年，全区铁路完成货运量6.15亿吨，完成客运量万人次，动车组逐渐成为铁路旅客运输的主力军。铁路运输与旅游融合发展走在国内前列，全域四季旅游铁路示范项目“呼伦贝尔”号旅游专列开通，填补国内铁路高端旅游市场空白。

《实施方案》对我区铁路建设提出了新任务、新目标。为实现到“十四五”末“高速铁路通道基本形成，城际铁路逐步拓展，普速铁路网不断完善，铁路营业里程达到1.6万公里左右”这个奋斗目标。我区铁路建设方面将重点推进以下三方面建设：

一是高速铁路加快成网。以完善国家中长期铁路网“八纵八横”的高速铁路主通道为重点，形成高速铁路主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。建成包头至银川、集宁至大同至原平高铁，开工建设鄂尔多斯至榆林至延安、包头至鄂尔多斯等高铁，开展集宁至赤峰至通辽至长春等高速铁路前期建设研究。推动内蒙古主要城市联入国家高速铁路网，构建区内东西快速通道，逐步打造蒙西、蒙东快速铁路网。

二是普速铁路提质增效。以提升普速干线铁路质量、不断优化路网结构为重点，进一步完善全区铁路网骨架。建成太子城至锡林浩特、赤峰至大板等铁路；完成集通铁路扩能改造工程，开工建设集宁至二连浩特铁路、白阿铁路乌兰浩特至阿尔山段、海拉尔至阿尔山铁路扩能改造工程，进一步完善货运铁路网布局，提升既有货运铁路技术水平，满足自治区集约使用土地资源和保护生态环境降低碳排放的需要，形成便捷高效的铁路网络。

三是集疏运体系进一步完善。在路网干线逐步完善的基础上，建设吉兰泰至查干德日斯、临河至锡尼北至浩勒报吉等铁路，完善支线铁路建设。加快完善蒙东、蒙西煤炭运输网络，建设新街至上海庙铁路鄂托克前旗至上海庙段、巴彦乌拉至新邱铁路巴彦乌拉至大板段等铁路。同时，继续落实国家“公转铁”政策要求，持续推进年货运量在万吨以上的工矿企业和物流园区铁路专用线建设。

同时，为切实完成上述建设任务，下一步我们要在以下方面做好保障工作。

一是要加强协调机制，充分发挥自治区重点铁路建设领导小组办公室职责，统筹推进重点项目建设；

二是进一步深化研究，围绕重点规划项目，建立健全项目前期工作协调机制，加快推进审批前置要件审批；

三是努力拓宽筹资渠道，在积极争取国家财政、地方政府专项债券等资金支持、加大各级政府财政支持的同时，探索新形势下低成本运输和多元经营的途径，寻找我区高铁建设投融资新模式。

四是要优化发展环境，要在项目立项申报，建设要素保障，培养复合型人才等各个方面采取积极的保障措施，进一步优化铁路发展环境。

（备注：红色线为国家中长期铁路网规划，蓝色线为自治区规划）