张海高铁是西部陆海新通道的重要组成部分，最近发布的《国家综合立体交通网规划纲要》已提出“二连浩特经怀化、桂林至湛江”的“二湛”通道，其中，湖南怀化至广西桂林段、广东湛江至海南海口段已列入国家中长期铁路网规划。如何进一步完善西部陆海新通道，加快推进张海高铁建设，来自湖南、广西、广东的全国人大代表展开热烈讨论。

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担任十三届全国人大代表以来，玉林市委书记黄海昆连续4年围绕这条高铁提出建议。特别是去年，他与桂林市市长秦春成代表、时任湛江市市长姜建军代表联名就建设这条高铁提出建议。今年两会，黄海昆代表和秦春成代表商定，继续就这条高铁提出联名建议。

全国人大代表玉林市委书记黄海昆：今年是第四年提了，但我认为还是非常必要，它是一个重要的战略通道，是西部陆海新通道东通道的重要组成部分，是一个重要的发展通道，又是一个重要的利民便民的民生通道，群众对这条通道的期盼非常热烈。民有所呼，我有所应，所以我再次把这个建议提到大会来。

全国人大代表桂林市市长秦春成：从桂林国际旅游胜地这个角度看，这条铁路贯穿了国家很多著名的风景区，增加这条时速的高铁，从中原到这边来的人会更多，层级会更高。

目前，建设张海高铁已被写入以广西代表团全团名义提交的《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》。

大会期间，张海高铁沿线湖南、广东等地多位代表也对推动张海高铁的早日贯通发出强烈呼吁。

全国人大代表湖南省张家界市市长刘革安：张家界到怀化到桂林、玉林、湛江到海口的高铁是国家包海高铁重要的一段。那么现在随着大湾区的发展，包括北部湾经济圈的发展，“一带一路”的发展，脱贫攻坚取得全面胜利，应该说这条高铁建设的必要性更加凸显。

全国人大代表广东海洋大学副校长宁凌：张海高铁把我们整个大西南以及中部地区跟粤港澳大湾区，跟我们海南自贸港进行有效地衔接，推动我们国家整体的区域协调发展。

全国人大代表南方电网广东湛江供电局千伏雷州巡维中心副站长吴翔：路通财通，这是大家的一个共识，特别是对高速铁路的渴望，不仅仅是我们代表，也是人民群众的一个期盼，作为一名代表，把我们民众的呼声心声传达出去，希望国家部委加快推进二湛通道桂林至湛江段高速铁路建设。

日前，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出“二连浩特经怀化、桂林至湛江”的“二湛”通道。目前，怀化至桂林段、湛江至海口段已列入国家中长期铁路网规划。因此，今年黄海昆再一次提出建议，希望将张海高铁特别是桂林经玉林至湛江段进一步明确列入国家“十四五”规划，争取尽早开工建设。

在3月7日更新的国家铁路网及规划示意图中，小编发现有一条绿色的虚线为桂湛高铁的示意图。按照规划示意图，桂湛高铁的走向应该是桂林南、阳朔、荔浦、蒙山、同和镇、平南北、平南南、玉林北、陆川、廉江西、遂溪南、湛江西。

之前关于线路玉林至廉江部分走向有两种说法，一种说法是玉林北—博白—廉江，别一种说法是玉林北—陆川—廉江，陆川的小伙伴们你认为线路应该怎样走向才全理呢？欢迎文后投票选择。

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